Audi представила седан A6 нового покоління

Опубликованно 31.03.2018 01:15

Напередодні офіційного дебюту в Женеві, Audi розсекретила новий седан Audi A6 зі спортивним пакетом S line. З новим «обличчям» і цифровим салоном восьме покоління моделі стало практично точною копією дебютував восени минулого року лифтбека Audi A7 Sportback.

При зміні поколінь седан трохи додав у габаритах. Довжина моделі зросла на 7 мм (до 4939 мм), висота - 2 мм (1457 мм), ширина - 12 мм (1886 мм). На 12 мм більше стала колісна база моделі - 2924 мм. Трохи просторіше і став салон: збільшилася відстань між рядами сидінь і простір у висоту. Об'єм багажного відділення залишився тим самим - 530 к.

Зовні відрізнити Audi A6 восьмого покоління можна за новою радіаторною гратівницею такою ж широкою як у А7 і масивному хромованому молдигу, що з'єднує задні ліхтарі. У колірній палітрі Audi A6 2019 модельного року чотирнадцять відтінків, сім з них з'явилися при зміні поколінь. Крім стали в кузові седана присутній алюміній. З цього матеріалу виготовлені капот, двері, кришка багажного відділення, елементи передньої підвіски і крила. Коефіцієнт аеродинамічного опору найекономічніших версій моделі знижений до 0.24 (- 0.02).

Повністю запозичений у лифтбека і інтер'єр. У салоні седана нової генерації не залишилося аналогових приладів. Всі налаштування автомобіля виводяться на 10.1-дюймовий верхній екран інформаційно-розважальної системи. Під ним встановлено 8.6-дюймовий дисплей, з якого управляється клімат-контроль і набираються текстові повідомлення. Крім голосового управління, можна використовувати «хаптическую» зв'язок дисплей буде реагувати на натискання вібрацією). Перед водієм, за новим рульовим колесом, встановлений віртуальний кокпіт Audi з 12,3-дюймовим дисплеєм. Опціонально доступний проекційний дисплей, що транслює показання приладів на лобове скло.

Медіасистеми MMI запам'ятовує комплексні налаштування автомобіля для семи різних водіїв «активно співпрацює» з смартфонами, дозволяючи дистанційно контролювати параметри автомобіля, заводити двигун, відкривати двері і управляти автопарковщиком. У списку опцій також заявлені: мультиконтурні передні крісла з вентиляцією і масажером, нові матричні фари, чотирьохзонний клімат-контроль і адаптивний круїз-контроль з функцією утримання в смузі, що використовує інформацію, що надходить з п'яти радарів, п'яти камер, дванадцяти ультразвукових датчиків і лазерного сканер.

Поки компанія представила дві потужні модифікації Audi A6. Обидві мають систему «м'якого гібрида» Mild Hybrid, тобто стартер-генератор з ремінним приводом і літій-іонну батарею. Працює система від напруги 48В і дозволяє відключати мотор в пробках і при русі накатом. Електроніка глушить мотор на швидкості 22 км/год і запускає на світлофорах, як тільки починає рух автомобіль, що стояв попереду. Як заявляють в компанії, використання такої системи дозволить економити до 0.7 л палива на 100 км шляху.

Audi A6 55 TFSI оснащена 3.0-літрової турбованою «шісткою» потужністю 340 л. с. (500 Нм), що поєднується з семиступінчастим «роботом» S tronic. Також новинка отримала повнопривідну трансмісію quattro ultra з двома муфтами підключення задніх коліс. У такій комплектації седан з місця до 100 км/год розганяється за 5.1 с.

Версія 50 TDI оснащена 3.0-літровим «турбодизелем» потужністю 286 л. с. (620 Нм) і традиційним восьмиступінчастим «автоматом», а також постійним повним приводом з самоблокується центральним диференціалом. За доплату можна замовити активний задній спортивний диференціал з функцією зміни вектора тяги. Більш прості версії Audi A6 восьмого покоління з дволітровими моторами з'являться пізніше.

Для нового покоління седана передбачено чотири варіанти підвіски: три з пружинами (стандартна, спортивна і адаптивна) і пневматична. Всі чотири варіанти - з регульованими амортизаторами.

У стандартному оснащенні передні гальмівні механізми з фіксованою скобою і адаптивний рульовий механізм з хвильовим редуктором. Опціонально пропонується полноуправляемое шасі, у якого задні колеса не відхиляються більше ніж на п'ять градусів.

Продажі Audi A6 восьмого покоління стартують в Німеччині в червні. Дизельна версія буде коштувати від 58 050 євро. Пізніше з'являться універсал та його «позашляхова» версія.

Категория: Авто